プラグ交換のご依頼から

エンジンチェックランプ点灯＆エンジン不調のため

行きつけの車屋さんで軽く診断を受け

スパークプラグが怪しいと言われたものの、

交換作業を断られて、作業してくれるところがないものかと

飛び込みでご来店くださいました

スバル インプレッサ（GC8型）の オーナーさん。

色々と事情を聴いて作業を引き受けました。

オーナーさんとの話し合いの結果、

年数もさることながら走行距離も20万㌔ということで、

プラグ＆プラグコードを新調していただきました。

4気筒のうち2本のプラグ電極が無くなってました。

プラグコードは永井電子の物に交換

バッテリーも新品に交換。

作業を終えエンジン始動～吹け上りも良く

これでバッチリ。と思いきや。。。

チェックランプをリセットしてもエラーコードが。

次回ノックセンサーを交換する事になりました。

古くなると、色々な箇所にトラブルが出ますね。